Хакасия за рулем Jetour T2: как «Земля пяти стихий» встречала автопутешественников

Проект «Созвездие путешествий» продолжает открывать российские регионы через призму автопутешествий — после Карелии, Северного Кавказа, Чечни, Алтая и Мурманской области настал черед Хакасии. Журналисты отправились в новый маршрут на автомобилях Jetour T1 и Jetour T2, попутно оценив небольшие, но заметные обновления, которые получила модель T2.

Первое знакомство: музей и петроглифы

Погружаться в историю и культуру Хакасии стоит постепенно. Логичная точка старта – краеведческий музей имени Леонида Кызласова в Абакане, столице региона. Именно здесь собрана своеобразная визитная карточка народов Хакасии: каменные плиты с петроглифами и изваяния, чей возраст археологи относят к концу III — началу IV тысячелетия до нашей эры. Масштаб этих находок производит сильное впечатление.

Автомобиль на маршруте: первые ощущения

Покинув музейные залы, участники экспедиции отправились туда, где артефакты можно увидеть в естественном ландшафте – и уже на первых километрах Jetour T2 подтвердил, что выбор машины для такого путешествия был удачным. Руль отзывается сбалансированно: никакой излишней остроты, но и ощущения «пустоты» в управлении тоже нет — вести автомобиль комфортно что на трассе, что в городе.

Подвеска построена по классической схеме — спереди McPherson со стабилизатором, сзади многорычажная — и настроена грамотно: мелкие неровности почти не доходят до салона, а плохое покрытие не отзывается резкими ударами в кузов. Крены в поворотах и при разгоне-торможении минимальны. Отдельный плюс — климат-контроль, который справляется даже с 30-градусной жарой снаружи, не давая почувствовать разницу температур.

Покинув музейные залы, участники экспедиции отправились туда, где артефакты можно увидеть в естественном ландшафте – и уже на первых километрах Jetour T2 подтвердил, что выбор машины для такого путешествия был удачным. Руль отзывается сбалансированно: никакой излишней остроты, но и ощущения «пустоты» в управлении тоже нет — вести автомобиль комфортно что на трассе, что в городе.

Подвеска построена по классической схеме — спереди McPherson со стабилизатором, сзади многорычажная — и настроена грамотно: мелкие неровности почти не доходят до салона, а плохое покрытие не отзывается резкими ударами в кузов. Крены в поворотах и при разгоне-торможении минимальны. Отдельный плюс — климат-контроль, который справляется даже с 30-градусной жарой снаружи, не давая почувствовать разницу температур.

Что изменилось в Jetour T2

Все доработки во внешности и салоне носят косметический характер, но интересна их природа – большинство правок появилось именно благодаря отзывам владельцев. Так, яркие желтые вставки в зоне буксировочных петель и аналогичные акценты на рейлингах, вызывавшие немало вопросов у клиентов, теперь выполнены в строгом черном цвете.

Декоративные накладки на капоте и подсвеченная эмблема на решетке радиатора получили новую фактуру — казалось бы, деталь незначительная, но она добавила автомобилю брутальности, которой ему и раньше было не занимать.

Дополняют обновленный облик более рельефные накладки на петлях крышки багажника. А вот салатовые вставки на дисках и заглушки ступиц, придававшие автомобилю игривый вид, сменили цвет на черный — колеса теперь выглядят строже и солиднее.

После знакомства с историей и мистикой края дорога продолжается – и здесь длинные перегоны совсем не утомляют. Турбированный 2-литровый двигатель мощностью 245 л. с. и крутящим моментом 375 Нм, раскрывающимся уже в диапазоне 1750–4000 об/мин, обеспечивает уверенную динамику. Работает мотор в паре с 8-ступенчатым «автоматом», алгоритм которого точно подстроен под характер силового агрегата — в линейке Jetour, к слову, доступны и версии с роботизированной трансмиссией.

Земля пяти стихий: парк «Оглахты»

Следующая остановка – природный парк «Оглахты» в составе заповедника «Хакасский». Асфальт здесь сменяется гравийкой, а взгляду открываются пейзажи, которые полностью оправдывают эпитет «Земля пяти стихий»: яркое солнце, прозрачные воды Енисея, степь с изумрудной травой и цветущими растениями-эндемиками — и, конечно, богатая история, где факты неотделимы от легенд.

Здесь можно просто созерцать пейзаж, а можно проверить себя на прочность – лестница на гору «Сорок зубьев» насчитывает 964 ступени. Награда за подъем — древние петроглифы наверху и вид на Енисейские ворота, точку слияния Енисея, Абакана и Тубы.

Инженерное чудо и внедорожные режимы

От природных красот маршрут ведет к рукотворным – 242-метровой арочно-гравитационной плотине Саяно-Шушенской ГЭС. Внутри заповедной территории движение строго регламентировано, зато за ее пределами можно выехать к каменистому берегу Красноярского водохранилища — «Красноярского моря», как его называют местные жители, — для фотопаузы. Подключаемый полный привод Jetour предлагает несколько режимов для разных типов покрытия: включив режим «Камни», который полностью отключает систему стабилизации, автомобиль без труда преодолевает скальные участки — важно лишь беречь шины от острых краев.

От Ленина до гидростроителей

Грунтовка вновь выводит на асфальт, ведущий к поселку Шушенское – месту, известному ссылкой Владимира Ленина, хотя первое поселение на реке Шушь появилось на картах Красноярского уезда еще в 1745 году. Дорога в разговорах пролетает незаметно — и здесь снова стоит отметить сильную сторону Jetour: качественную шумоизоляцию, позволяющую вести беседу в салоне даже вполголоса.

Поселок Черемушки, построенный в 1960-х для строителей ГЭС, выглядит совсем молодым на фоне Шушенского – сейчас там живут в основном семьи сотрудников станции. Сама гидроэлектростанция органично вписана в пейзаж Западных Саян и вовсе не выглядит инородным объектом. Экскурсии непосредственно на станцию и плотину сейчас не проводятся, зато вокруг сформирован полноценный туристический кластер: музей гидроэнергетики, благоустроенная набережная со смотровой площадкой и памятником покорителям Енисея, катера по водохранилищу, рыбалка. Для ночлега есть базы отдыха и парк-отель, а в местном ресторане стоит попробовать рыбу — ее поставляют прямо с расположенной неподалеку форелевой фермы.

Маршрут «Открывая Хакасию» завершился в аэропорту Абакана – но, как отмечают организаторы, «Созвездие путешествий» продолжит открывать новые направления и дальше.

Источник